信息來源：www.pps-2007.com | 發布時間：2022年04月25日

1、發動機（機油） 同為潤滑油，發動機潤滑油（簡稱機油）的潤滑條件是苛刻的。

首先，發動機是一切動力的源泉，摩擦面上承受的負荷很大。 其次，摩擦面的溫度高，潤滑油粘度易下降，難形成油膜。 然后，高溫高壓的燃燒氣體會通過間隙泄漏到曲軸箱，污染潤滑油，加快氧化。 還有，工作溫度差大，零件會熱膨脹和熱變形，油膜難以在變化的間隙內附著。 后，發動機有很多運動部件，一種潤滑油要搞定所有的潤滑條件。 所以，萬萬不可忽視機油的定期更換，依油質和環境的不同，更換周期一般為5000~15000km，依照車輛說明書即可（記住，說明書比4S店的說法更官方）。記得機油濾清器要一并更換哦！

2、變速器（齒輪油) 無論是手動變速器，還是自動變速器，潤滑油也是它們健康工作必不可少的伙伴。與機油不同的是，不同的自動變速器有不同的技術要求，即使是同一型號的變速器配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有自己指定的專用變速箱油，盡量不要自作主張更換類型，特別是自動變速器。 其中，自動變速箱器油既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。也就是說，它既用來傳輸發動機的動力，又起到潤滑和液壓的作用，所以工作環境也很苛刻。自動變速箱油一般正常行駛情況每6~10萬公里或每2~4年更換一次，也是遵從說明書要求就行?，F在有些車型的變速器油是免維護的，方便了不少。手動變速器油就簡單一些，價格也不貴，更換周期和自動變速器差不多。當然，你要開賽車那就另當別論了。

3、差速器（齒輪油） 如果說發動機和變速器潤滑油大家還熟悉的話，那么差速器油就要陌生許多了。實際上，動力在經過變速箱之后、到達車輪之前，還要經過一組齒輪，那就是差速器，四驅車還有一個中間差速器。它起著動力傳遞和實現兩端輸出軸不同轉速的作用。與變速器潤滑油不同的是，目前多數轎車的差速器潤滑油是免維護的。但是，也有部分后驅車和SUV需要定期更換。更換周期通常與變速器潤滑油相同，不過一些越野車在長時間涉水行駛之后，需要立刻更換，比如豐田的普拉多和蘭德酷路澤。

4、門軸、天窗軌道等（潤滑脂） 實際上，所有運動部件都離不開滑潤，比如每次都要開關的車門、頭頂的天窗、身下的座椅。不過，它們都是通過更稠的潤滑脂實現潤滑。你通常不需要管它，車輛出廠時就已經涂抹好，但隨著時間的推移，它們也會慢慢損耗。當車門開關、天窗滑動或調整座椅時出現異響，你首先要做的就是增加潤滑，自己抹點凡士林上去就可以，通常都能解決問題。平時保養時，也可以讓4S的幫你查查，必要時增加一點潤滑脂，估計他們也不好意思收你錢。